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➀ 英国未对进口汽车征收关税（与欧美不同），吸引了中国车企，预计到2030年其市场份额将达25%；

➁ 上汽集团旗下的MG、奇瑞及其子品牌Omoda/Jaecoo、比亚迪主导英国市场，比亚迪9月在英销量同比激增880%，成为其最大海外市场；

➂ 比亚迪海豚Surf EV等低价电动车型（约1.87万英镑）性价比优于雪铁龙、特斯拉（约4万英镑），英国本土品牌缺失使其更易受价格竞争影响。

➀ 英飞凌推出新型MOTIX TLE994x/5x 32位电机控制SoC，适用于汽车领域的直流有刷（BDC）和无刷（BLDC）电机；

➁ 芯片集成栅极驱动器、微控制器及功能安全特性（符合ISO 26262 ASIL B标准），提升电动汽车电池冷却、座椅调节等功能的效率与可靠性；

➂ 提供统一的开发生态系统，包含参考设计和软件工具，加速汽车系统原型开发并缩短上市时间。

➀ 梅赛德斯-奔驰发布Vision Iconic概念车，采用线控转向技术和“Solar Paint”太阳能涂层，每年可为车程增加约7,450英里续航；

➁ 该车目标实现L4级自动驾驶，并利用人工神经网络提升安全系统，数据处理能耗或降低90%；

➂ 内饰设计融合装饰艺术风格，结合模拟与数字化仪表，强调“休息室级舒适”与未来豪华体验。

➀ 日清微电子发布MUSES8921 JFET输入双运算放大器，专为家庭、专业和车载音响系统的高保真音频应用设计；

➁ 基于前代MUSES8920/A升级，芯片具备超低噪声（8.0 nV/√Hz）、极低失真（0.0004%）和高转换速率（25 V/µs），实现精准音频还原；

➂ 通过优化信号路径和电路布局，支持宽电压范围（±3.5 V至±17 V），并提供小型封装（EMP-8-AN、DFN4035-8-GR）满足空间敏感场景需求。

➀ 特斯拉2025年第三季度利润同比下降37%至13.7亿美元，全年利润持续下滑；

➁ 公司归因于美国关税和内部重组成本增加，1-9月累计利润较2024年同期下降37%；

➂ 分析师预计第四季度将面临更大挑战，销售增速或放缓，且特斯拉已失去全球电动车市场领导地位，被比亚迪取代。

➀ ROHM开发了一种肖特基势垒二极管，用于在传感器断电时防止电压损坏，并在运行期间避免过热；

➁ 该二极管在-40°C时正向电压低于300mV，125°C时反向电流低于20µA，采用紧凑的2.5×1.4mm封装，符合汽车AEC-Q101标准；

➂ 可应用于ADAS摄像头、安防系统和工业传感器，未来计划推出更小尺寸版本以满足高精度电子设备需求。

➀ 比利时微电子研究中心（imec）在德国海尔布隆开设新中心，通过与德国工业界及研究机构合作，专注于推动汽车行业基于小芯片架构的技术转型；

➁ 该中心是欧洲CHASSIS项目的核心合作伙伴，旨在开发面向软件定义汽车的模块化硬件平台，并提升欧洲汽车产业的竞争力；

➂ imec与慕尼黑工业大学签署合作备忘录，通过知识共享和先进芯片设计培训，强化巴登-符腾堡州的半导体生态，助力欧洲技术主权建设。

➀ 微芯科技发布PIC32-BZ6微控制器，集成蓝牙、Thread、Matter等无线协议、触控及电机控制功能，可替代多芯片方案。

➁ 配备2MB闪存和512KB RAM，支持OTA固件更新，内置AES/SHA/安全启动等硬件加密，满足AEC-Q100 Grade 1车规级及工业级温度要求。

➂ SoC单价3.73美元，射频认证模块5.84美元（万件起订），配套MPLAB开发环境和PIC32-BZ6 Curiosity开发板。

➀ Arm将其供应商中立的Foundation Chiplet系统架构（FCSA）贡献给开放计算项目（OCP），以建立汽车小芯片集成的通用标准；

➁ FCSA旨在支持ADAS等车载计算系统的数据中心级性能，并设计为指令集架构中立，确保跨架构的开放性；

➂ Arm与宝马、imec和LG电子合作推动FCSA应用，延续了其在AMBA和SOAFEE项目中构建生态系统的经验。

➀ 英飞凌推出采用TO-247PLUS-4回流焊封装的1400V CoolSiC MOSFET，热性能支持200°C结温并提升直流母线电压处理能力；

➁ 器件导通电阻6-29mΩ，适用于电动车充电、光伏及储能系统，助力高功率密度设计；

➂ 通过.XT互联技术增强机械强度，1400V额定电压简化过压保护设计且无需降额使用。

➀ 慧荣科技推出Quasar200和Pulsar600测试系统，旨在提升半导体设备验证效率；

➁ Quasar200专注于硅、氮化镓和碳化硅器件的精确直流/交流测量，Pulsar600则支持高达1,000A直流的汽车和工业高电流测试；

➂ 系统采用即插即用设计，集成安全防护功能，测量精度达±0.1%，简化测试流程并确保数据可靠性。

➀ 软银与微软正与英国自动驾驶初创公司Wayve洽谈20亿美元融资，估值或达80亿美元，英伟达此前也有意向投资5亿美元；

➁ Wayve基于英伟达Drive AGX Thor技术开发AI系统，通过模仿学习、强化学习和模拟训练，使车辆能适应不同国家法规和复杂路况；

➂ Wayve去年已融资10.5亿美元，并与Uber在伦敦测试自动驾驶，若本轮融资成功，其总融资额将达38亿美元。

➀ 中国对高通收购Autotalks的反垄断调查虽已获美方批准，仍被视为贸易谈判的战略施压手段；

➁ 中国通过亚洲并购强化供应链自主，但AI芯片等领域仍落后于美国；

➂ 全球经济转向多极化供应链，中美贸易摩擦加速中国'去美国化'进程

➀ 迈来芯（Melexis）推出MLX90514双输入电感式传感器IC，专用于汽车转向扭矩反馈和线控转向等系统，支持片上差动/游标角度计算；

➁ 该方案通过集成双通道处理降低系统复杂度，支持24位高精度数据传输，减少多芯片需求，降低成本；

➂ 具备ASIL D功能安全认证、零延迟同步和紧凑设计，适用于电动化车辆和先进移动出行场景。

➀ 英国政府加速推进小型模块化核反应堆（SMR）部署，以应对数据中心和电动汽车激增的电力需求，目标是在2030年代中期前完成审批和建设；

➁ 罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）作为主要承包商，政府正简化审批流程以缩短通常长达十年的周期；

➂ 首批十个项目合同价值约20亿英镑，吸引了多家大型工程公司竞争，未来或将有更多类似项目。

➀ 美国宣布自2025年11月起对中国商品加征100%关税，并对“关键软件”实施出口管制，回应中国稀土出口限制政策；

➁ 中国新规要求含0.1%以上稀土的出口产品需审批，涉及钐、镝等关键材料，加剧全球汽车、电子及芯片供应链压力；

➂ 美方未明确的“关键软件”禁令或涵盖AI开发框架（如PyTorch）及硬件控制工具，可能重创中国科技产业并波及跨国企业。

➀ Diodes推出PI7C9X762Q低功耗I2C/SPI转双通道UART桥接芯片，专为车辆电子系统设计，实现控制器与子系统间的高效通信；

➁ 该方案支持最高33 Mbps的SPI时钟速率，配备可配置FIFO缓存和向后兼容寄存器，大幅简化集成并缩短开发周期；

➂ 通过硬件/软件流控制、分数波特率等技术，结合紧凑封装，解决电动汽车ADAS、远程信息处理等系统的可靠性及低功耗需求。

➀ Amatech推出双组分环氧树脂系统，导热性能超1 W/m·K，适用于功率电子、LED和电池模块的热管理；

➁ 支持金属、陶瓷及复合材料等多种基材粘结，提供可控固化特性以适应精密组装；

➂ 针对工业、汽车和储能应用设计，具有介电稳定性和抗热循环性能，确保长期可靠性。

➀ 威世（Vishay）双向eFuse参考设计采用碳化硅MOSFET，针对电动交通的高压保护需求，可在40千瓦功率下运行且损耗低于30瓦；

➁ 该设计具备2.5微秒级快速过流保护、持续负载监控以及电容/短路预检测功能，实现安全可靠的电池连接管理；

➂ 通过四层热优化PCB布局与电气隔离设计，结合网页远程控制功能，为车载电池系统提供完整的保护解决方案。

➀ ThingsUp车联网解决方案实时监控车辆定位、电子围栏及健康状态，支持车队高效管理；

➁ 兼容全球4G/3G/2G网络，集成电动车电池管理系统，断电时仍可持续记录数据并通过OTA远程升级；

➂ 结合多类传感器与数据分析，优化路线、降低成本，适用于多种车队类型的智能化运营需求。